随着汽车工业和电子技术的迅速发展，越来越多的电子设备用于汽车上，它们提高了汽车的舒适性和安全性，但与此同时汽车电器系统的电磁兼容性问题也日益突出。而长期的研究和测试表明车内最强的电磁骚扰来自于点火系统，因此对汽车点火系统形成的电磁骚扰进行仿真以及对抑制骚扰的相应措施进行研究具有极为重要的理论意义和工程价值。论文的主要研究内容如下：①深入分析了汽油发动机点火系统的工作原理，研究了发动机点火系统形成..